Xenon Lmap vs Led Lamp. 2 verschillende type lampen. De een is een gasontladingslamp terwijl de andere een Led lamp is gebaseerd op een lichtgevende diode.  LED staat dan voor Light Emmited Diode. Als je meer wilt weten over deze type lampen ga dan gerust eens googelen.

Deze blog betrekt zich alleen op mijn ervaringen welke ik heb mogen opdoen om op een eenvoudige manier uit te leggen wat nou de verschillen zijn tussen beide type lampen.



Er zijn vele soorten Led lampen en Xenon lampen. Ze zijn goedkoper geworden en sterk verbeterd. De evaluatie van beide lampen is zeker nog niet op zijn einde en worden constant verbeterd en doen ze beide niet af ten opzichte van elkaar. Toch hebben ze hun voordelen maar ook nadelen.

Links op de foto de Xenon lamp die gebruikt is voor deze blog.


De voordelen van een Led lamp is al duidelijk beschreven in het blog  "Led lamp vs Halogeen Lamp" . De voordelen waren veel licht met een lagere stroom verbruik. De voordelen en nadelen van een Xenon lamp wil ik hier in deze blog nader beschrijven



Links een foto genomen met een laskap. De lichtopbrengst van een Xenon lamp is enorm veel. De lamp brand op volle sterkte.

Onlangs heb ik mij bezig gehouden om een Xenon lamp 12 Volt / 35 Watt werkende te krijgen op een enkel fase AC circuit van een scooter 50 cc klasse. De hoofdlamp wordt gevoed door de licht spoelen en de accu door een klein laad systeem via 2 kleinere licht spoelen die op hun beurt een spanningsregelaar stuurt en zo de accu op laad.



De standaard halogeen lamp, als hoofd lamp, is een 12 Volt 35 / 35 Watt. De xenon lamp welke werd gebruikt, is volgens de gegevens hetzelfde als de halogeen lamp.
 


De voedingsbron is een accu welke door een accu lader op spanning gehouden werd. De Xenon lamp start meteen op,  begint zwakjes te branden en naarmate de temperatuur op loopt wordt de lichtopbrengst steeds meer en meer. Binnen 20 seconden heeft de lamp zijn temperatuur bereikt en brand dan pas op volle sterkte.


Het stroom verbruik bij een Xenon lamp ligt iets hoger dan een standaard halogeen zoals vernoemt.  Bij deze test is 1 Volt meter, 1 Ampère meter, en 1 temperatuurmeter gebruikt. De meetresultaten waren verbluffend vergeleken bij een Led Lamp.De opstart stroom bij Xenon ligt iets hoger en daalt zodra de lamp op temperatuur is. Onder de meet gegevens van de Xenon lamp.

De hoeveelheid licht opbrengst is vele male hoger dan de Led lamp.  De Led lamp daarentegen start vrijwel meteen op en bereikt binnen 1 seconden de volle lichtsterkte. De temperatuur van de Xenon lamp welke aan de buitenkant op het kunststof glas werd gemeten bereikte een temperatuur van 64 graden.



De omgevingstemperatuur was op dat moment 10, 5 graden.





Men kan zich dan voorstellen dat de temperatuur binnen in de unit hoger zal liggen en mede afhankelijk is van de omgevingstemperatuur. Dus .... hoe lager de buiten temperatuur des te lager de temperatuur gemeten op het kunststof glas maar ... andersom .... hoe hoger de buiten temperatuur des te hoger de temperatuur op het kunststof glas als ook binnen in de lamp.




Ook is de temperatuur op de ballast gemeten. Deze viel reuze mee. Deze bleef steken bij de 40 graden. De temperatuur op en in de koplamp unit kan veel over gezegd worden. Aan gezien het om kunststof gaat zal de smelt temperatuur vele male lager liggen dan bij glas.



Bij de warme temperaturen zoals in de zomer maanden zou men zich kunnen voorstellen dat het kunststof van de unit zou kan gaan vervormen of misschien zelfs gaan smelten omdat de gemeten temperatuur op het kunststof glas vele male hoger zal worden. Bij voldoende koeling door de rijwind kan het ook meevallen. De verschillen tussen de Xenon lamp en de Led lamp zijn duidelijk waar de temperatuur bij een Led lamp een stuk lager ligt dan bij een Xenon lamp alsook de stroom sterkte van beide lampen.

Een ander voordeel van een Led lamp is de lagere stroom strekte welke bij de Xenon al gauw oploopt naar 4, 35 Ampère en de Led lamp 1, 6 Ampère en dus makkelijker gevoed kan worden door de licht spoelen dan een Xenon lamp.

Ik heb bij de Xenon lamp dezelfde theorie toegepast als bij de Led lamp. De Xenon lamp begon te flikkeren en wilde niet doorstarten. Eenmaal weer op een accu aangesloten startte de Xenon wel op. Hetgeen zou betekenen dat een Xenon lamp alleen goed en betrouwbaar kan werken via een accu. Aangezien de meeste scooters een enkel fase generator hebben, zal een Xenon nooit goed kunnen werken i.v.m. de te hoge stroom sterkte welke hoger ligt dan bij een standaard halogeen lamp.




Bij de scooters van een 50cc klasse met een enkel fase generator waarbij de hoofdlamp gevoed wordt door de licht spoelen, is de capaciteit te krap bemeten. De led lamp zal vanwege zijn geringere stroom verbruik beter uit de bus komen.

Bij scooters en motoren alsook auto's waar de gehele verlichting via de accu loopt zal het geen probleem zijn een Xenon lamp goed te laten werken. Immers deze accu's worden door een meer fase generator op spanning gehouden.

Bij het aanpassen van de licht spoelen van enkel fase naar 2 of 3 fase kan een Xenon lamp wel goed werken op je scooter mits de accu als voedingsbron wordt gebruikt. Het kosten plaatje alleen al voor  het aanpassen van de licht spoelen daarentegen is ook de vraag of het zinvol is om een Xenon lamp op je scooter te monteren.

                                                                                                                                           Copyright  ©